讯（刘晨曦）11月1日，荣威D7正式公布上市权益并发布产品配置信息。
从用户真实需求出发，荣威D7在配置方面独具巧思。荣威D7拥有奔驰“同款”电子怀挡，全系标配五连杆/多连杆独立后悬、12.3英寸超长液晶中控大屏、前排座椅大躺等多项高端配置。同级“我有你无”的贴心配置和行业领先技术也让荣威D7实现品质越级：前排座椅加热、副驾座椅4向电动调节等功能，缓解驾乘疲劳；DMH车型创新采用行业首创同轴P1电机，噪音可降低20分贝，静谧空间随时可享。
荣威D7以云宿智能座舱诠释中高级轿车的全新“舒适”。9层材料精心打造的零重力云宿座椅，带来如宿云端的舒适乘坐。前排座椅U形环保设计，配合加热、电动调节、通风等多项功能，让长途驾驶依旧自在；后排270°软包环抱座椅，配合同级最宽头枕，轻松营造家居沙发般的舒适温暖。全新斑马智行车机系统具有一语多意、边说边执行等高效实用功能，车规级芯片带来媲美手机流畅度的操作体验。
依托上汽十余年在插电混动技术领域的持续投入与自主研发，荣威D7 DMH为用户带来更全面、超值的混动解决方案。荣威D7 DMH配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km；搭载1.5L混动专用发动机，热效率达43%，加上世界领先的18项低摩擦技术，真正均衡高功率与低耗能。
在2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH不仅在综合表现与纯电续航测试中获得中大型轿车组第一，更以百公里4.6L的实测亏电油耗，夺得全车型冠军，用实力说话，树立“中国最强插混”标杆。
基于上汽星云纯电专属平台打造的荣威D7 EV，搭载VGA六合一电驱新三电技术，配备行业最薄“躺平”魔方电池，零百加速仅6.5秒；采用常见于高性能车的后驱架构，既能减少电机大扭矩的动力损耗，而且能在复杂路况下提供更好的动力响应。