根据协议，换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。除成立换电合资公司之外，滴滴旗下小桔能源还与宁德时代形成战略合作意向，推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
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宁德时代与滴滴一致将本次合作定位于在公共补能领域的重要战略布局，双方将引领行业服务和技术标准，提升资源利用率及社会运营效率。
双方表示，“公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电服务最具价值的应用场景之一。在合作过程中，伴随此次换电合资公司的成立，双方将紧密合作，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率，推动交通绿色转型。”
在本次达成合作前，宁德时代、滴滴出行在换电领域各自均有一定布局。
在宁德时代方面，作为锂电池头部企业，其在换电领域最为大众熟知的是专门为实现共享换电而开发量产的电池“巧克力换电块”。
宁德时代曾介绍，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，单块电池可以提供200公里左右的续航。其最大亮点一是可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型；二是消费者换电时可以任意选取一到多块电池，灵活匹配不同里程的需求。
以“巧克力换电块”为依托，宁德时代着力经营旗下换电服务品牌EVOGO。曾毓群此前曾透露，EVOGO目前已在厦门、福州、合肥、贵阳等多地运营，为用户提供“巧克力式”的组合换电整体解决方案。同时，宁德时代也正在推进重卡换电服务，通过投资建设和运营电动重卡换电站，进一步解决新能源重卡的“里程焦虑”“补能焦虑”。
据中国充电联盟披露的数据显示，截至2023年底，全国换电站总量为3567座，作为对比，在2023年1月初全国换电站总量为2000座，全年增长幅度约八成。截至目前，蔚来、奥动、易易互联为换电站行业中的主力运营方，拥有换电站数量分别为2333座、685座、271座。
1月11日，蔚来宣布与安徽省能源集团、安徽省交控集团达成合作，共同推进开放共享的储充换体系建设，合作推动1000座储充换一体式换电站建设。同日，蔚来还宣布与江汽集团、奇瑞汽车分别达成换电战略合作协议，各方将在电池标准、换电网络建设、电池资产管理等方面展开合作。
在政策层面，换电模式正获得行业政策持续认可。2023年12月召开的全国工业和信息化工作会议上，工信部再度明确表示支持新能源汽车换电模式发展。同月，在工信部、财政部、税务总局联合发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》中，明确了换电模式车型相关要求。工信部装备工业一司负责人解读称，换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势，此举系为支持换电模式创新发展。
每日经济新闻综合宁德时代、公开信息