北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相。
昔日“鞋王”ST贵人将退市
3月11日晚间，ST贵人发布公告，收到上海证券交易所上市公司管理二部下发的《关于拟终止贵人鸟股份有限公司股票上市的事先告知书》。根据公告，2024年2月1日至3月7日，ST贵人股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，已经触及终止上市条件。上交所将根据《股票上市规则》第9.1.10条、第9.2.7条等规定，对公司股票作出终止上市的决定。
昔日的“鞋王”、“运动鞋服第一股”为何走向了“面值退市”？
根据相关公告，ST贵人在2014年登陆上交所后，便开始持续收购资产扩张。但随着公司的资产负债率不断走高，利润也在直线下滑。2018年—2020年，公司连续三年爆出巨额亏损，累计亏损额超过21亿元。虽然2021年实现盈利，但2022年和2023年仍是亏损。
ST贵人于2021年4月接受破产重整，粮食贸易服务平台泰富金谷成为公司重整投资人，粮食贸易逐渐成为公司主营业务。2023年9月，ST贵人称将逐步退出运动鞋服业务，以粮食业务作为未来主要经营发展方向。然而，发展并不顺利的粮食业务终究也没能救起处境艰难的ST贵人。
据公告，ST贵人2023年业绩预亏。经初步测算，公司预计2023年实现归母净利润-48515.12万元，与上年同期相比，亏损幅度较大。公司预计2023年扣非净利润-49505.33万元。
业绩预亏主要原因，一是2023年宏观经济形势较为严峻，市场有效需求不足，粮食行业和运动鞋服行业市场竞争压力较大，经营业绩受到较大影响；二是公司2023年计提大额资产减值损失及信用减值损失，对净利润的影响约-35550.46万元。
“享界”首款产品即将亮相
近日，一份关于北汽蓝谷的交流纪要曝光。交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6月发布。该车定位为行政轿车，内部定价30万元—50万元，享界后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计享界首款产品月销量超过1万辆。
受此消息提振，北汽蓝谷3月11日涨停，封单量高达12.37万手。星云股份、赛力斯、德尔股份等一众华为汽车概念股也随之冲高，涨幅均在7%以上。
此前，北汽蓝谷在互动平台表示，与华为在智选模式合作下打造的“享界”即将问世，首款产品是一辆面向高端市场的智能轿车，计划在2024年于亚洲和欧洲市场建立分销和服务网络，把这辆高端轿车推至海外市场。
这些汽车股与华为高度相关
证券时报·数据宝统计，部分华为汽车概念股表现亮眼，从2月至今的涨跌幅来看，仅中国汽研小幅下跌2.19%。其中，赛力斯、北汽蓝谷、沪光股份、江淮汽车涨幅居前，依次为79.9%、53.08%、43.53%、38.42%；上海沿浦、银轮股份、德赛西威、拓普集团等累计涨幅超过20%。
业绩增速方面，以年报数据或预告中值计算，均胜电子、江淮汽车、上海沿浦3股2023年净利润同比翻倍，增幅依次为176%、108.59%、106.4%。另有保隆科技、上声电子、比亚迪3股净利润增幅均超过80%。
均胜电子预计2023年实现归母净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，全球主要汽车市场产销量回暖、供应链逐渐趋于稳定、智能电动汽车快速发展，汽车行业经营环境有所改善。得益于国内外客户订单的持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长的良好态势。
截至目前，均胜电子已完成中国新能源汽车销量TOP10的全覆盖，与华为合作的智能座舱解决方案已在问界、智界等华为多款车型上量产。
业绩规模方面，比亚迪、拓普集团、均胜电子均处于10亿元以上，依次为300亿元、21.5亿元、10.89亿元；中国汽研、银轮股份均在5亿元以上。仍有两股未实现盈利，分别是赛力斯，续亏24亿元；北汽蓝谷，续亏54.5亿元。
赛力斯与华为智选车合作的问界车型，销量始终保持高位。数据显示，AITO问界系列2月共计交付新车21142辆，蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。其中，问界新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆。2024年1—2月，AITO问界系列累计交付54115辆。
喜人的销量也带动公司股价持续攀升。2月以来，赛力斯股价累计涨幅高达79.9%，3月11日盘中触及历史最高价103.89元/股，最新价为102.2元/股。公司2023年业绩预亏，亏损额在27亿元到21亿元，主要系要研发投入、固定费用、销售费用、原材料成本等较高所致。